Автоматическое центробежное сухое сцепление

Автоматическое центробежное сцепление - это механическое устройство, которое автоматически, при определенных оборотах двигателя, с помощью центробежных сил соединяет первичный вал с корпусом сцепления и передает момент на звездочку или шкив, делает возможным организовать плавный запуск техники в движение без какого либо дополнительного привода управления.

Настройка сцепления выполнена таким образом, что при запуске двигателя и во время его прогрева зацепления с корпусом сцепления не происходит, оно свободно вращается и механизм не работает.

Данное изделие широко применяется в трансмиссии малой техники: снегоходах, картингах, мотороллерах, небольших автомобилях и тракторах.

Центробежное сцепление может служить приводом для запуска станков, лебёдок и на валах отбора мощности.

Центробежное сцепление способно предохранять ДВС от остановки или резкого снижения оборотов, если резко возросла нагрузка на выходной вал. Включение и отключение муфты механизма происходит автоматически при достижении определённой частоты вращения вала.

Сцепление устанавливается непосредственно на коленчатый вал ДВС Honda GX (и аналогов) без дополнительной доработки, не требует настроек и обслуживания и имеет разборную конструкцию и хорошую ремонтопригодность.

Для сцеплений изготавливаются звездочки из стали СТ45 с последующей термообработкой, вследствие звездочки выдерживают большие нагрузки и противостоят износу.

При правильной эксплуатации изделие долгое время не требует ремонта и обслуживания, накладки колодок сцепления – это накладки задних тормозных колодок для автомобилей ВАЗ, имеют большой запас прочности, могут выдерживать перегрузки и работают в широком диапазоне температурных режимов. Использование накладок от отечественных автомобилей дает возможность, имея определенные навыки, самостоятельно выполнить их замену.