Снегоход Dingo T200

https://youtu.be/-xhgorTZI1k

Dingo T200 — обновленный легендарный снегоход, не только спроектированный русскими инженерами, но и произведенный в России. На Dingo установлен новый, 4-тактный двигатель с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением объемом 180куб.см. Удлиненная до 2626 мм резинотканевая армированная гусеница, с увеличенными до 23 миллиметров грунтозацепами, и усовершенствованная, принципиально новая, катково-склизовая подвеска с двумя амортизаторами, обеспечивают снегоходу отличную проходимость. Dingo T200 оборудован электростартером с резервной системой ручного запуска. Несмотря на свою компактность, Динго способен перевозить до 150 килограммов веса.

Снегоход оснащен реверс-редуктором. В Dingo и курок, и ручки руля оборудованы двухпозиционным подогревом. Снегоходом комфортно управлять в любую погоду! Под сидением расположен удобный бардачок, где разместится все самое необходимое. Крупный багаж поместится в багажнике. Усиленный фаркоп позволяет буксировать сани-волокуши с грузом до 150 кг. Во встроенную розетку на 12 вольт можно подключить навигатор или зарядку для мобильного телефона. Многофункциональная панель приборов передает информацию об оборотах двигателя, скорости, температуре окружающей среды, показывает пробег и время. Фара с переключателем света и задний фонарь со стоп сигналом помогут передвигаться в любое время суток.

Представляем Вам полностью переработанную версию разборного снегохода. По сути это новый снегоход в узнаваемом облике!

Перечень изменений:

• Новый двигатель 1P62F, 180куб, 12л.с., с балансирным валом
• Независимая многорычажная передняя подвеска, хорошо зарекомендовавшая себя на снегоходах Irbis SF и Tungus;
• Новая усиленная рама моторного блока из круглой трубы 22*2мм, с новыми точками крепления к гусеничному блоку и двигателю;
• Тоннель из цельногнутого листа металла 1,5мм с усилителями, аналогичный применяется на снегоходах серии Irbis SF и Tungus;
• Усиленный фаркоп;
• Увеличенные подножки, устанавливаются в кронштейны шип-паз и дополнительно крепятся болтами М8;
• Аккумуляторная батарея вынесена в подседельный кофр, удобнее для замены и обслуживания;
• Новый натяжитель цепи, графитонаполненный башмак, по типу натяжителя снегохода SF;
• Промвал заменен на демпферную муфту;
• Быстросъёмное ветровое стекло и руль на соединениях шип-паз и одном болте-барашке
• Установлена защита картера двигателя;

Преимущества снегохода Динго T200:

• Удалось сделать разборный снегоход без потери его прочностных характеристик. Рама моторного блока цельная, разборные места сочленений рамы моторного и гусеничного блока изменили по расположению и вело-болты заменили на болты под ключ. Вело-болты и барашки остались в малонагруженных разборных узлах.
• Разборная конструкция позволяет не только удобно хранить или перевозить снегоход, но при обслуживании облегчает доступ к сливным пробкам картера двигателя и редуктора.
• В наличии полноценный подседельный кофр и откидное двухместное сиденье.
• Большое ветровое стекло закрывает водителя от набегающих потоков ветра
• Электронная панель приборов, ручки и курок газа с подогревом, розетка 12В- это стандартные опции для снегоходов IRBIS.

Динго T200 сделан в России.

Ирбис Моторз постоянно работает над качеством и надежностью производимой техники, поэтому предоставляет расширенную гарантию 1 год или 1000км на всю технику произведенную с 1 декабря 2020 года

Технические характеристики.

Тип и объем двигателя

180 куб.см 4т

Модельный год

2022

Сухая масса

150 кг

Длина/Ширина/Высота

2500/1040/1080 мм

Высота по седлу

715 мм

Объём бензобака

7,0 л

Тип

разборный снегоход

Скорость

45 км/ч

Коробка передач

вариатор с реверсом и нейтральной передачей

Рабочий обьём

149,6 куб.см

Система питания

карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонки

Мощность, л.с. при об/мин

12 л.с при 7500 об/мин

Крутящий момент, Н-м при об/мин

10,8 Н.м. при 6000 об/мин

Система охлаждения

принудительная воздушная и дополнительная масляная

Система запуска

электростартер и ручной запуск

Главная передача

усиленная цепь 530

Рама

пространственная, трубчатая, стальная труба 22*2мм

Передняя подвеска

независимая многорычажная подвеска

Задняя подвеска

склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторами

Тормозная система

Гидравлическая с дисковым тормозом

Тормоза

дисковый тормоз

Гусеница

Composit, резинотканевая, армированная, 2626/380 мм, 52 окна, грунтозацеп 23 мм

Лыжи

1020х145 мм